Ремонт пластиковых элементов и бамперов

Пластик является неотъемлемой частью большинства современных авто. Из этого материала делают автомобильные бампера, обвесы тюнинга, решетки радиаторов, подвески. Видов пластика для авто насчитывается более 50, и каждому присущи свои свойства, влияющие на способы устранения повреждений.

Чаще всего приходиться выполнять сервис пластиковых элементов бампера, так как бампер служит для защиты машины от ударов и страдает больше других. Он получает трещины, разрывы, иногда деталь и вовсе полностью отваливается.

Доверить починку переднего или заднего бампера лучше профессионалам. Мы в автосервисе компании «Мотор Ленд» ремонтируем бампера любой сложности: локально и полностью, в Воронеже. Узнать актуальные цены и специальные предложения можно ежедневно, позвонив по телефону +7 (473) 21-22-107 или приехав в сервис по адресу: г. Воронеж, Левобережный р-н, улица Изыскателей, 23. Цена автосервиса бамперов Вас приятно порадует.

Способы ремонта пластикового бампера автомобиля

Сваривание

В основе способа — использование фена с функцией регулировки температуры с насадкой, и прутков из пластика. Материал прутков для сваривания подбирается идентичный тому, из чего сделан бампер. При выполнении сервиса строго по технологии, стык получается крепким, но гибким.

Этот способ применим для видов пластика, которые способны сохранять свойства при нагревании и остывании.

Основные этапы:

• Разрушенная деталь бампера скрепляется струбцами, липкой лентой или паяльником.
• Места сварки очищаются от краски и грязи.
• При сварке трещины бампера высверливаются отверстия на концах.
• Расширяется буквой V.
• Проделываются канавки под пруток с обеих сторон, если толщина материала 5 мм и выше.
• Пластик тоньше 5 мм расшивается и сваривается спереди.
• Конец прутка точится и устанавливается в канавку под углом 45 градусов.
• Горячий поток воздуха от фена направляется на пруток.

С лицевой стороны шов обрабатывают крупной наждачной бумагой (как для удаления ржавчины). Тыльную сторону для большей прочности оставляют как есть.

Склеивание

Способ часто используется для восстановления бампера. При условии применения качественного клея, соединения получаются прочными. Это незаменимый способ при взимодействии с материалом, который не поддается сварке.

Клей обладает свойствами превращаться в полимеры. Используются в основном двухкомпонентные средства. Происходит склеивание и одновременное заполнение неровных участков стыка. Для примера приведем технологию применения состава фирмы HOSCH и его аналогов:

• Места склеивания очищаются, расширяются трещины.
• Затем клеится алюминиевая лента для фиксации области ремонта, и блокировки вытекающего с обратной стороны клея.
• Наносится активатор адгезии.
• В конце с обеих сторон приклеивается стеклоканва для усиления крепления.

Через 20 минут место склеивания можно шлифовать.

Другие способы отремонтировать бампер

Также широко применяются составы, основанные на порошковом и жидком компонентах. Вместе они создают надежные соединения для пластика бампера.

Принцип варианта состоит в том, что углубления заполняются порошком. Его высота по отношению к поверхности шва не должна превышать 2-3 мм. Если нужно заполнить большое пространство, средство добавляют слоями в несколько этапов. После этого добавляется вода. Через 10 минут деталь готова к шлифовке.

МАРКИ АВТО

Volkswagen

Ford

Chevrolet

Toyota

Kia

Hyundai

Geely

Лада ВАЗ

Land Rover

Mazda

Mercedes

Nissan

Opel

Renault